最近,一名美国网友在社交平台上爆料,说他去参加10月份在诺福克海军基地举行的“海军开放日”活动,结果路过杜鲁门号航母时,发现了一件让人哭笑不得的事。
这艘在今年2月,于地中海与日本商船相撞的美军航母,如今还停在港口。可最离谱的是,被撞受损的地方,竟然只刷了一层防锈漆,再盖上一面旗子遮一遮,就这么“糊弄”过去了。不少美国网友看到照片后,都炸锅了,纷纷质疑:都8个月了,美国海军居然还没修好这艘核动力航母?
当时,美海军还曾对外声明,说碰撞没有造成严重损伤,航母没进水,也没有人员受伤。推进系统一切正常,舰体处于安全状态。从声明来看,问题似乎不算大。可如果真只是“轻伤”,那为什么到现在还没修?难不成,美国人真的打算不修了?
其实,这事背后反映出的是一个更大的问题,美国的工业能力,尤其是造船和维修能力,已经明显下滑了。现在的美国,能修航母的船坞只剩下4个。而且这些船坞的任务早就排得满满当当,军舰、潜艇都在等着维护。就算是航母,也得排队。
有消息称,美国海军已经把杜鲁门号的全面修理计划推迟到2026年。这意味着,这艘航母至少还要“带伤服役”1年。但这里还有一个更关键的原因,那就是中国。根据美国海军的内部报告,他们在航母维修和舰船建造上,严重依赖中国供应的关键原料。比如,这次杜鲁门号受损的部分,涉及到航母外壳的耐热合金。而这种合金的生产,必须使用锑和钨。问题是,这两样材料的主要供应国,正是中国。中国占全球锑产量的将近一半,占钨产量的八成。美国国内这两种矿的储量有限,开采成本又高,过去一直依赖进口。
2024年8月,中国商务部宣布对锑及相关产品实施出口管制。6个月后,也正是杜鲁门号航母被撞前几天,中国商务部和海关总署又联合宣布,对钨相关物品实施出口管制。这两次出口管控,针对的主要就是美国的军事工业体系。结果现在好了,美国航母维修要用的材料,一下子被卡住了。所以,这次杜鲁门号修不动,既是船坞不够,也是他们真的没维修材料了。美国造船厂缺少合金材料,零部件生产受限,连替换装甲板都得等进口批文。这种情况下,不光是杜鲁门号,很多美国海军舰艇的维修进度都在延后。所以说,这回美国真可以“怪”中国了。
还有一个很有意思的背景,早在2019年,就有美国议员提议,让杜鲁门号提前到2020年代中期退役,用省下的钱投资下一艘“福特级”航母。当时,理由是维护成本太高。
可问题是,福特级航母迟迟“扶不上马”,进度严重落后。结果,美国国会否决了提前退役提案,杜鲁门号只好得继续撑到2050年代中期。
现在来看,虽然美国海军说2026年会修,但在中国出口管制的大背景下,等到那一天能不能修,还真不好说。美国媒体喜欢嘲笑俄罗斯的库兹涅佐夫号,说它年复一年,就是修不好,只能退役。但现在轮到美国自己,连“小磕小碰”都修不了。如果哪天杜鲁门号,真的步库兹涅佐夫号的后尘,那才是真正的国际笑话。
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